Yekaterina la deuxième boucle de chemin de fer impérial russe.

Boucle de chemin de fer russe impériale Yekaterina la seconde. Très bon état. Note hisorique : Chemin de fer d'Etat, construit en 1882-1904. Traverse les territoires des provinces de Kharkiv, Kherson, Taurida, Yekaterinoslav, et le Don . Relie le bassin houiller de Donetsk à la région de Krivoi Rog et à la région du sud-ouest. A contribué au développement de la base énergétique et métallurgique dans le sud de la Russie, a assuré l'exportation de charbon et de minerai de fer vers les marchés nationaux et étrangers. Lignes principales : Rostov-sur-le-Don - Gorlovka (mouvement ouvert en 1869) ; Debaltsevo - Zverevo et Debaltsevo - Mariupol (1882) ; Yasinovataya - Sinelnikovo - Yekaterinoslav - Dolinskaya (1884) ; Dolgintsev-Verkhovtsevo, Debaltsevo-Millerovo, et Chaplino-Berdyansk (1898) ; Debaltsevo - Kupyansk (1901), Dolgintsev-Volnovakha (1904). La longueur (1913) - 2827 verstes (dont 1062 - double voie). La route a transporté le plus grand chiffre d'affaires de fret en Russie au début du 20e siècle (environ 390 milliards de livres-verstes), transportant jusqu'à 12 millions de passagers (1913). Les revenus nets atteignent 10% du capital social (126,7 millions de roubles en 1913). De nombreuses structures artificielles ont été construites sur la route, y compris un pont combiné à deux niveaux de 15 travées sur le Dniepr à Yekaterinoslav et un pont métallique de 5 travées sur les Ingulets (projets de N. A. Belelyubsky), 18 écoles et plusieurs hôpitaux ont été ouverts. Le matériel roulant comprenait 1 250 locomotives à vapeur, 3 702 wagons de marchandises et 995 wagons de passagers. Les réparations et l'entretien étaient effectués dans les ateliers ferroviaires de Yekaterinoslav (les plus grands de Russie), à Yasinovataya, Avdeevka, Debaltsevo et dans d'autres gares.

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